Nikolay Litau from the NE passage
Этот маршрут я уже прошел в 1998 1999 годах. Яхта Апостол Андрей и я первыми кто это сделал в истории яхтинга
I’ve already done this route back in 1998-1999. Apostle Andrei and me were the first to do it in the history of yachting.
Шли мы с востока на запад, сегодня предстоит наоборот, с запада на восток. В чем различие, кроме направления. Конечно существенно изменилась ледовая обстановка за эти 17 лет.
We sailed from East to West, today we will be doing in the other direction, West to East.
98/99 годы были очень сложные в ледовой обстановке и поэтому нам пришлось много времени проводить в ожидании когда проходы откроются ну и даже пришлось зимовать в Тикси потому что за одну навигацию не удалось это плавание завершить.
98/99 were very difficult in terms of ice situation and therefore we had to spend a lot of time waiting for passages to open, and we even had to spend the winter in Tiksi because the trip could not be completed in one navigation season.
После этого существенно упростиласъ ледовая обстановка, в связи с потеплением климата ледов стало меньше и плавание на яхтах стало почти без проблемным.
Since then the ice situation has substantially eased, because of the climate warming the amount of ice has decreased and yacht sailing became almost problem free.
Тому примеры 2010 когда яхта Петр 1 прошла за одну навигацию сразу оба севера тому пример прошлый год когда китайский тримаран за 13 дней сумел пройти весь северный морской путь.
An example to that was 2010 when Peter the Great yacht covered in one navigation season both Norths (from context I understand he meant Russia and Canadian waters – Mika) and last year when Chinese trimaran covered the whole north passage in 13 days.
И наши надежды на этот год тоже были освованы на таких достаточно легких ледовых условиях , но к сожалению когда мы пришли сюда в этом году, в море Лаптевых, в частности, оно неожиданно опять поркылось льдами и такого не было уже лет десять, такой ледовой обстановки, и поэтомы задача стоит опять же не совсем простая.
And our hopes for this year were based on this relatively simple ice conditions, but unfortunately when we arrived here this year, to Laptev Sea specifically, it unexpectedly again got covered in ice and that hasn’t happened in 10 years, this kind of ice conditions, so the task ahead is not that simple.
мы сейчас находимся в ожидании когда откроется пролив Вилькитского Вот ровно 17 лет назад я стоял в этом же архипелаге, тоже стоял на якоре, но уже после того как прошел пролив Великитского, а до того мы стояли в море Лаптевых в ожидании того когда мы можем это сделать.
Now we are waiting for Vilkitski Straight to open. Exactly 17 years ago I was witing in the same archipelago, anchored, except after passing Vilkitski Straight, and before that we stayed in Laptev Sea waiting to be able to do it.
То есть история в какой то мере повторяется. И задача по видимому будет тоже не очень простая. Ну будем ждать, смотреть как ледовая обстановка будет изменятся. Надеямся что все таки откроется все и позволит нам пройти в этом году наш север, ну затем и канадский. спасибо.
So the history repeats itself to some extent. And the task probably would not be easy. We will be waiting how the ice situation will be changing. We hope that passage will open and would allow to pass this year Russian North, and the Canadian. Thank you.